rosa azul
Πολύ δραστήριο μέλος
Η rosa azul αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Έχει γράψει 1,945 μηνύματα.
20-05-11
21:26
Διαβασα αρκετες αποψεις για το θεμα ...Κατ' αρχας θα ηθελα να πω οτι δεν συμφωνω με τον τιτλο .Θα προτιμομουσα να ηταν '' ο ταξιτζης''...και οχι να προδικαζεται a priori η αγενεια σε μια επαγγελματικη κατηγορια (εργαζομενων & ιδιοκτητων ταξι ).
Απο την εμπειρια μου -οχι πολυ προσφατη- ομολογω οτι τα τελευταια χρονια κινουμαι κυριως με δικο μου μεσο,ομως στο παρελθον για τουλαχιστον μια δεκαετια χρησιμοποιουσα τουλαχιστον τρεις φορες την ημερα ταξι επι καθημερινης βασεως (αποκλειστικη μετακινηση με ταξι):δεν ειχα αντιμετωπισει ποτε σχεδον δυσαρεστες εμπειριες απο τους αυτοκινητιστες (μεμονωμενες περιπτωσεις μονο) ,συζητουσα πολυ ευχαριστα μαζι τους για θεματα της επικαιροτητας κυριως και παντα οταν εγω ανοιγα συζητηση.
Αξιοσημειωτη ποιοτικη μεταβολη και των οχηματων αλλα και των οδηγων παρατηρησα γυρω στην περιοδο των Ολυμπιακων Αγωνων.
Σε οτι αφορα τα μικροπροβληματα αυτα αφορουσαν κυριως την οικονομικη συναλαγη ,ιδιαιτερα την πρωτη περιοδο εισαγωγης του ευρω και αφορουσε κυριως τα ρεστα ...ξεπεραστηκε ομως στην πορεια.Απο την συνυπαρξη στις διπλοκουρσες και με ηλικιωμενους πελατες παρατηρουσα συχνα εναν εκνευρισμο ,λογω αδυναμιας συνενοησης και flexibility πολλες φορες απο πλευρας ηλικιωμενων...
Συμπερασατικα θα πω,οτι οπως και σε ολες τις επαγγελματικες κατηγοριες ,ετσι και οι ταξιτζηδες αποτελουν ενα μικροκοσμο της κοινωνιας :υπαρχει ποικιλια μορφωτικου επιπεδου, χαρακτηρων,ευγενειας -αγενειας κλπ.Επισης παντα πρεπει να λαμβανεται υποψιν το δυσμενες πλαισιο στο οποιο εργαζονται στην Αθηνα τουλαχιστον (αυξημενο κυκλοφοριακο ,πορειες, καυσαερια κλπ) το οποιο ειναι ιδιαιτερα στρεσσογονο.
Απο την εμπειρια μου -οχι πολυ προσφατη- ομολογω οτι τα τελευταια χρονια κινουμαι κυριως με δικο μου μεσο,ομως στο παρελθον για τουλαχιστον μια δεκαετια χρησιμοποιουσα τουλαχιστον τρεις φορες την ημερα ταξι επι καθημερινης βασεως (αποκλειστικη μετακινηση με ταξι):δεν ειχα αντιμετωπισει ποτε σχεδον δυσαρεστες εμπειριες απο τους αυτοκινητιστες (μεμονωμενες περιπτωσεις μονο) ,συζητουσα πολυ ευχαριστα μαζι τους για θεματα της επικαιροτητας κυριως και παντα οταν εγω ανοιγα συζητηση.
Αξιοσημειωτη ποιοτικη μεταβολη και των οχηματων αλλα και των οδηγων παρατηρησα γυρω στην περιοδο των Ολυμπιακων Αγωνων.
Σε οτι αφορα τα μικροπροβληματα αυτα αφορουσαν κυριως την οικονομικη συναλαγη ,ιδιαιτερα την πρωτη περιοδο εισαγωγης του ευρω και αφορουσε κυριως τα ρεστα ...ξεπεραστηκε ομως στην πορεια.Απο την συνυπαρξη στις διπλοκουρσες και με ηλικιωμενους πελατες παρατηρουσα συχνα εναν εκνευρισμο ,λογω αδυναμιας συνενοησης και flexibility πολλες φορες απο πλευρας ηλικιωμενων...
Συμπερασατικα θα πω,οτι οπως και σε ολες τις επαγγελματικες κατηγοριες ,ετσι και οι ταξιτζηδες αποτελουν ενα μικροκοσμο της κοινωνιας :υπαρχει ποικιλια μορφωτικου επιπεδου, χαρακτηρων,ευγενειας -αγενειας κλπ.Επισης παντα πρεπει να λαμβανεται υποψιν το δυσμενες πλαισιο στο οποιο εργαζονται στην Αθηνα τουλαχιστον (αυξημενο κυκλοφοριακο ,πορειες, καυσαερια κλπ) το οποιο ειναι ιδιαιτερα στρεσσογονο.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 13 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.